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彩色透水混凝土的施工步骤

搅拌：透水地坪搀合物中水泥浆的稠度较大，且数目较少，为了便水泥浆能保证平均地包裹在上，宜选用强制式搅拌机，搅拌时光为5分钟以上。

浇筑：在浇筑之前，路基一定先用水潮湿。不然透水地坪迅速失水份会减弱骨料间的粘结强度。由于透水地坪搀合物对照干硬，将拌和好的透水地坪和好的透水地坪原料铺在路基上摊平能够。

振捣：在浇注过程中不宜剧烈振捣或夯实。彩色热熔型产物***以热熔型路面标线涂料为基本，在其基本上进行必要的配方调节，同时加入防滑骨料制备而成。通常用平板振动器轻振摊平后的透水性混凝土夹杂料，但一定关注不能运用高频振捣器，不然他会使混凝土过于密实面减少孔隙率，并影响透水***。同时高频振捣器也会使水泥浆体从粗骨料表面离析走出，流入底部造成一个不透水层，使原料失去透水性

施工工艺：彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和***水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。施工准备1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；2). 清理路面灰尘和障碍物；3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)；4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结；6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量；7). 路面施工温度在15-35℃之间。7、标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和业主要求规定办理。8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。

彩色陶瓷颗粒防滑路面减少车胎损害：彩色陶瓷颗粒防滑路面提升路面与车胎中间磨擦的另外减少了行车道对轮胎的损害，不滑不震，融冰化雪美观大方、降低了车子车胎与行车道间摩擦的澡音，减少了一般行车道对轿车和轮胎的损害，减振性能强力，波动性低。下边我们一起了解一下彩色陶瓷颗粒防滑路面减少车胎损害的对策：彩色防滑路面是在目前的路面上粘接上3-5mm厚的高抛光值的彩色陶瓷颗粒而 产生的具备很大的结构深度和摩擦阻力的路面整体面层。一、彩色防滑路面的发展部分欧洲***19世纪60年代就已经广泛采用不同的道路颜色来提醒驾驶者行驶位置、***路段等来预防和控制道路交通事故的发生。因为它有很大的结构深度（1.5mm）进而大幅度提升了路面的摩擦阻力使路面具备非常好的防滑性能。结构深度 协助把水从车轱辘和路面的点接触移去，让结构深度车轱辘，路面有冰时，路面结构深度越重，点接触就就越好。提升车轱辘和路面点接触中间的滑动摩擦力，进而提升防滑 性能。 一般沥清和混凝土路面刚贴完的情况下防滑性能高，可是历经一端時间应用表层的构造深度便会缩小，防滑性能大幅度降低。而防滑彩色路面是将彩色陶瓷颗粒粘在表层因此要是石料不被毁坏就不容易丧失防滑性能—即路面不可以被抛光变滑。因此彩色陶瓷颗粒 关键的特性是维持高打磨抛光值，这样一来当外部经济构造被损坏的情况下，并不是石料被抛光，只是全部构造被一层一层的磨去，在这个全过程中结构深度依然维持不会改变，再次保 持其性能。也有一点关键的是，一些高抛光值石料粒型是块状的，这会使外部经济构造达不上需有深度。因此以便做到适合的性能，石料务必是以方形粒主导的。应用 一切石料都务必测量其少抛光值，一般要做到70之上。